地图争夺战升级,华为、滴滴纷纷入局,老图商们很“受伤”?

除了大众熟知的地图应用软件高德、百度、腾讯之外，京东、滴滴、美团，这些电商、生活服务类起家的公司，也纷纷加入新的战局之中。此外，赛道上还能看到包括以四维图新为代表的传统地图生产商，以及华为、小米等 科技 公司的身影。

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而“地图问题”则是指最近 科技 界高精地图战事又起：华为抢位、美团入局，虎视眈眈的还有腾讯、京东等众多玩家——无疑这是5G车联网时代和自动驾驶的前奏。

所以严格来说华为是没有全资造车的，它并不像小米，小米是自己要搞自己品牌的汽车，而华为它是提供一定的技术支持，两者有一定的差别。

昨天（7月27日）一天，就收到了来自滴滴的两条消息。一是滴滴新推出了0版本。在新版本里，快车、优享、出租车、专车、豪华车都被收纳进“打车”一栏里，用户可以自由选择一种或者多种车型。二是滴滴进军俄罗斯市场。

如果是，就选择为允许。也可尝试卸载重装百度地图软件或更换其他地图软件。若以上 *** 不能解决问题，建议先备份数据，再恢复出厂设置，如果无效，就备份数据后带购机发票到华为售后网点检测。

也从而引发了科技企业跨界到汽车领域、或者泛汽车领域的热潮；充电桩和充电模块的发展，便是让众多科技企业竞相争夺的一个板块。

四维图新沈阳分公司怎样

1、沈阳四维图新工资高。沈阳东软集团工资待遇，根据网友分享统计，沈阳东软集团平均工资其中100%四维图新甲级测绘资质的工资收入位于区间3000元/月以下。

2、北京四维图新科技股份有限公司(简称：四维图新，深交所股票代码：002405)是中国领先四维图新甲级测绘资质的数字地图内容、车联网及动态交通信息服务、地理位置相关的商业智能解决方案提供商，始终致力于为全球客户提供专业化、高品质的地理信息产品和服务。

3、四维图新既是国企也是央企。四维图新隶属于中国四维测绘技术有限公司，中国四维测绘技术有限公司是中国航天科技集团有限公司的子公司，那么四维图新应当算作中国航天科技集团有限公司的孙公司。

4、公司从2002年开始提供中国最早的商用导航地图产品，拥有10余年的经验及积累。四维图新数字地图产品全面服务于来自全球领先的汽车、消费类电子、互联网及移动互联网客户，并以出色的品质深受客户好评。

5、动态交通信息服务：这块是四维子公司世纪高通提供的道理公路拥堵情况的动态信息服务。

6、公司的产品和服务涵盖汽车导航、消费电子导航、互联网和移动互联网、 *** 及企业应用等领域。

华为正式申请地图甲级资质,传闻中的并购图商还会发生吗?

在这次四维图新甲级测绘资质的并购传言中四维图新甲级测绘资质，华为接触了多家图商，其中两家是初创公司，一家是老图商，但在等来并购的信息前，华为申请资质的公示先来。因此，也有业内人士认为，华为接触多家图商的目的，可能并不是为了并购，而是为了行业探底。

美团曾密切接触过电子地图服务商凯立德，有意向收购，但最终未达成交易。 7月中旬，有消息称美团、京东曾申请导航电子地图甲级资质失败，随后美团站出来否认。 对于美团来说，地图业务的意义更多集中在美团的出行生态和无人配送上。

另一则来自大公司相关进展的消息是，华为正式在海外上线了自己的地图产品“Petal Maps”。

四维图新2020年半年度董事会经营评述

1、上半年四维图新甲级测绘资质，公司与国家基础地理信息中心、浙江海康智联等企事业单位达成战略合作，为公司继续夯实行业地位，拓展市场发展空间和行业生态环境奠定基础。

2、机器人(300024)2020年半年度董事会经营评述内容如下： 概述 2020年上半年，受新冠肺炎疫情影响，全球经济受到较大冲击，公司组织全体员工进行疫情防控四维图新甲级测绘资质的同时，全面推进复工复产。

3、葫芦娃(605199)2020年半年度董事会经营评述内容如下： 经营情况的讨论与分析 2020年上半年，国际经济环境错综复杂，国内医药行业监管持续趋严，医药行业竞争格局面临巨大挑战。

4、现代制药(600420)2020年半年度董事会经营评述内容如下： 经营情况的讨论与分析 2020年是极其特殊的一年，突如其来的新冠肺炎疫情对公司正常生产经营带来重大挑战。

5、经纬纺机(000666)2020年半年度董事会经营评述内容如下： 概述 2020年上半年，受新冠病毒肺炎疫情影响，世界经济深度衰退、国际贸易和投资大幅萎缩，国际金融市场动荡、国际交往受限。贸易保护主义和单边主义盛行，地缘政治风险不断上升。

6、卓翼 科技 (002369)2020年半年度董事会经营评述内容如下： 概述 报告期内，由于新冠疫情及公司核心客户供应链国产替代等因素，公司所处行业在2020年上半年整体呈现先抑后扬的态势。

高精地图战事起,华为抢位、美团入局,高德百度你还好吗?

而“地图问题”则是指最近 科技 界高精地图战事又起：华为抢位、美团入局，虎视眈眈的还有腾讯、京东等众多玩家——无疑这是5G车联网时代和自动驾驶的前奏。

腾讯在四维图新的持股比例，对四维图新的掌控能力，是完全没有办法类比阿里私有化高德的掌控能力。 对于高德而言，满足阿里的战略需要，优先级是高于赚钱的。所以，我们也看到了高德宣布高精度地图成本价的行为。

他告诉AI 财经 社，真正激烈的是下一赛道，“就是头部几家公司对高精地图、高精定位，包括地图对 社会 赋能方面的争夺。

因为种种事情被下架，后来出现了美团打车、高德打车等，导致整个市场现状愈发激烈，因此华为、腾讯、百度都纷纷加入，毕竟这个方面的盈利非常可观。